落地配送即是物流最后一公里的配送，它由落地分撥、同城和地縣轉(zhuǎn)運(yùn)、入宅服務(wù)三大要素組成，它與快遞還是有區(qū)別的，相比較快遞業(yè)對(duì)于取件的重視，落地配更加注重送件這個(gè)過(guò)程，因?yàn)樗氖杖雭?lái)源便是送件;另外它是基于為電子商務(wù)配送代收貨款業(yè)務(wù)而發(fā)展起來(lái)的，所以它更注重精細(xì)化和專(zhuān)業(yè)化。但是現(xiàn)在的快遞的配送像京東、順豐、德邦都是直營(yíng)模式，遍布全國(guó)都有自己的網(wǎng)店，再者隨著發(fā)展用戶(hù)對(duì)最后一公里的要求越來(lái)越嚴(yán)格，現(xiàn)在很多快遞都是直接送貨上門(mén)，而且，落地配企業(yè)目前大都是分布零散、各自運(yùn)作，運(yùn)作上也不夠?qū)I(yè)，造成了送貨不及時(shí)、服務(wù)投訴高、配送成本居高不下等問(wèn)題，從這幾點(diǎn)上看，快遞業(yè)的發(fā)展確實(shí)對(duì)落地配物流提出了很大的挑戰(zhàn)。

總觀全國(guó)的物流企業(yè)，對(duì)于發(fā)展中的中國(guó)來(lái)說(shuō)，中小型企業(yè)居多，他們的特點(diǎn)大都是分布零散、規(guī)模尚小、資金流動(dòng)不多，對(duì)于在全國(guó)多個(gè)地區(qū)建立屬于自己的分公司還有一定的難度，所以很多的物流企業(yè)一般都會(huì)選擇合作網(wǎng)店，這樣既能達(dá)到送貨的目的，還可以解決房租、人員、設(shè)備采購(gòu)成本問(wèn)題，這是企業(yè)發(fā)展不可以避免的問(wèn)題，從這點(diǎn)上說(shuō)，未來(lái)快遞業(yè)的發(fā)展還是能帶落地配的發(fā)展的。

當(dāng)然，傳統(tǒng)落地配模式已經(jīng)無(wú)法達(dá)到規(guī)模化、集約化，標(biāo)準(zhǔn)化、長(zhǎng)期無(wú)法降低末端配送成本，這都是落地配的致命弱點(diǎn)。落地配想要長(zhǎng)久的運(yùn)營(yíng)，還是需要不斷地改進(jìn)自己的運(yùn)營(yíng)模式，符合時(shí)代的需求，抓住機(jī)遇，促進(jìn)發(fā)展。